大连必去景点排名免费(大连看风景去哪里)

游过旅顺这半部近代史，沉重的心情急待释放，这也是为什么我把大连海边游放到了最后，美景是抚慰心情的最好方式。

大连风光极佳的海边景点大多集中在市中心东南的滨海路，被称“中国城市滨海观光第一路”，由一条30多公里的海景公路组成，西起星海广场、森林动物园，中段包含金沙滩、银沙滩、傅家庄公园、燕窝岭、北大桥、秀月峰，东连老虎滩、渔人码头、棒棰岛、海之韵公园。这条路因山海相连，像极了爱情的山盟海誓，又被称为“情人路”。

我们因第一天晚上就住在了滨海路的西起点星海广场，所以今天从旅顺返回时，可以跨上星海湾跨海大桥回到滨海路，然后接着向东走，这样不绕路，还方便随时在景点或观景台停车。

作为大连市的新地标，这座跨海大桥的颜值还是蛮高的，前天我们的在海边观桥，今天在桥上观海，不同感受，但心情都美美滴，唯一的遗憾是从旅顺回来时桥是双层的，我导航的第一个景点是“星海湾大桥最佳观景点”，所以要走下层的桥，视野有遮挡，所以强烈建议去旅顺时走跨海大桥，那个方向是单层桥，可以无遮挡地欣赏美景。

快开上岸时，左边是金沙滩，右边是银沙滩，滨海路上的海滩都不大，毕竟大连多山地、丘陵，属于喀斯特地貌和海蚀地貌，所以平缓的沙滩少。银沙滩最出名的是一条从岸边通往大海的路，被称为“大连版的小镰仓”，现在成了网红打卡点。

“大连版的小镰仓”我闲人多没去看，不过我觉得“星海湾大桥最佳观景点”确实是个名副其实的最佳观景点，这里可以以上帝的视角俯视到东北地区最长的跨海大桥，十分震撼。观景点在森林动物园南门的对面，不过需要把车停了后，走一小段金银山的步道，有些隐秘，所以人也不是特别多。

第一次从这个角度，且如此近距离地欣赏海上大桥，感觉很奇特，仿佛自己是个巨人，往来的车辆如玩具般从脚下驶过，而我们刚才也是其中的一枚玩具。如长龙般蜿蜒的跨海大桥在快上岸时分成了三条，三股漂亮的弧线让原本雄伟的身姿增添了无限的动感与妩媚。

从这里去旅顺是走最右边的单层桥，可以很好的欣赏到星海湾广场沿岸风光。而从旅顺回来时是走中间或左边双层桥的下层，所以感受肯定没有去时好。

从金银山向东看，还可以看到莲花山观景平台和去观景台的缆车，那是大连的最高峰，可以眺望整个大连和黄海，也是观日落的最佳点，不过那里看跨海大桥的效果肯定没有大桥最佳观景点好，毕竟距离远了，视觉效果会大打折扣。

滨海路上的景点很多，不可能每一个都停留，要根据自己的时间和爱好选择。比如带孩子的可以去海洋公园或森林公园看动物，而我们只想看海，且因老爸老妈腿脚不好，走不了太多，所以我们两个半天的时间选择了傅家庄公园、渔人码头、海之韵公园，最后再到东港眺望大连港，中间住一晚老虎滩。

虽然我们不准备游泳，但来海边总要踩踩水，傅家庄公园是大连市四大海水浴场之一，水质清澈，还可以赶海，而且是完全免费的，如果开车，停车费10元不限时。不过这么多优点，人肯定也不会少，所以要想来一定要早点来。

公园门口还有潮汐时间表，方便想赶海的人。我们是早上6点40到的，沙滩上最好位置的第一排已经支满了帐篷，海水还很凉，但游泳的人已经不少了，据说晚一点会连下脚的地方都没有。

海水确实漂亮，如琉璃般透亮的碧蓝色由深至浅延伸到脚下，让人心醉，北方很少能见到这么干净、柔美的海水。

离岸不远的一座座小岛像是海中蓬莱，海天虽未一色，却更盛一色。

不过这里的海滩都是石子滩，不适合光脚。

来这里游泳的话最好戴着救生圈，这是前天在星海湾钓鱼的小哥告诉我的，他说大连的海里海沟很多，看起来很平缓，但可能随时会有大落差。

我的溜溜，也让你欣赏下这美景。

从傅家庄公园出来，沿着蜿蜒的滨海路一路向东，穿过黑燕栖息的燕窝岭，虽是暑期，人和车却极少。

不过因为右侧的树长得太茂盛，在车上很难看到大海，还好沿路有一些观景台。

继续开有一座白色的北大桥，这是大连市与日本北九州市结为友好城市的友谊象征，北九州市公园里建了个具有中国民族风格的大北亭。

穿过北大桥后不久便进入了老虎滩的区域，老虎滩是大连很有名的景点，所以这里的人也很多，宾馆餐厅都很多。

不过让我没想到的是，老虎湾的一带全部被海洋公园包围上了，不买票进根本别想见到海滩，而最近能看到海的地方是渔人码头，最近的免费海滩要到菱角湾或石槽村的琥珀滩，可惜这一点是我们在老虎滩入住了酒店后才发现的。

晚上的老虎滩广场上满是跳广场舞的当地人，看不到海滩就去吃饭吧，原本计划是去渔人码头吃，因为走了一半觉得累便打了个车，结果被出租车司机真挚地忽悠到了市里，吃了一顿并不太满意的海鲜餐。

特色三鲜焖子里的小海鲜没什么鲜味，焖子反而还好吃些。

辽参是大连的知名海鲜，活的148元一斤，三只1.47斤，不过海参遇热就缩小，做完只有这么一丁点。

紫海胆也是大连的特色，这家紫海胆个头很大，4个就3斤6两，合9两一个，价格也很华丽，148元一斤，4个533元。一个生食，三个蒸蛋，但生食的这只肉质发白，不似我在日料店吃的金黄色，而且肉质很水，也不甜，于是问服务员。她说因为这是公的，所以发白，口感也会差一些。结果第二天在渔人码头与渔民聊天时才知道，这个服务员说的都是错的。

活八爪鱼98元一斤，称了2斤多的，和海参一样，炒完也缩水，只是没海参缩得那么厉害。不过这口感总有点奇怪，咬不太动，而不是脆弹有嚼劲。

5个人最后花了1227元，但没有一样觉得特别好吃，比前天在星海广场吃的海胆饺子那家的菜品差远了。

这二天早上来到渔人码头，曾经的小渔村早已变成了充满欧式味道的童话小镇。

马卡龙色系的尖顶屋、海岸边的白色城堡、灯塔下的一艘艘渔船，治愈的画面让说话都变得轻声细语起来。

我们去的时候因为还在休渔期，渔船都静静地停泊在码头里，湛蓝色的海水没有一丝波纹，像极了一幅描绘岁月静好的风景画。

不过这时候渔民可静不下来，不能打鱼就没有收入，都在纷纷想法子赚生活费，码头上有摆摊卖鱼干的，有用潜水的方式捞海胆卖的，还有捡瓶子的。

虽然早上吃生海胆我也有些担心闹肚子，但还是忍不住来了一个，30元一个，现开现食，大爷还帮我清理了内脏。海胆个头虽比我们昨天吃的小很多，但肉质细腻，鲜甜无比。

我问大爷为什么我昨晚在饭馆生吃的个大却不如这小海胆味道好，肉色发白，吃起来好像一包水，一点都不甜。大爷说，你昨天吃的那个肯定是母的，母的肉质颜色浅，看着虽然肥，但吃起来却很水，不如公的好吃。你今天吃的这个是公的，就像人，男人的肉一般都比女的紧实。

吃完早餐，继续沿着滨海路向东大概7公里，就是大连著名的棒棰岛景区，这是除了海洋公园外，滨海路上唯一收费的景区，因为里面有国宾馆，接待过国内外重要的领导人，海滩自然也是大连最好的海水浴场之一，所以即便要收门票20元，来这里的人还是很多。

不过我们不打算去这里。之前做攻略时，知道棒棰岛从门口到海边不能开车，要走半个小时，或者花10块钱坐电瓶车，而网上看到的海滩照片似乎也没比傅家庄美多少，不如开车上到海之韵公园的山顶，直接俯瞰棒棰岛。事后证明我的选择也是没错的。

海之韵是滨海路最南端的景区，由一条长7.6公里的盘山路组成，可以自驾，先上山，再下山，全免费，但为了行车安全，必须从南门进，北门出，我们顺着滨海路走正合适。如果不是自驾，也可以徒步或坐景区里的小火车，那样从哪个门进都可以，不过上山徒步还是蛮累的。

山上有个球顶建筑，不知是哨所还是气象站。修于70年代的滨海路原是一条战备公路，两端由军队镇守，80年代初邓爷爷来参观时建议开放，从此这条路变成了我国城市滨海观光第一路。

车开到山顶旭日广场有免费的停车场，顺着木栈道走没多远就可以眺望到大海，如果体力好，还可以顺着石阶一直下到山底，两边的山脚下分别有圣象门和晨曦沙滩，都不大，但因奇石造型也成了小众网红打卡点。

从山顶崖口向南望，离岸不远的小岛就是大名鼎鼎的棒棰岛，因为像是农家捣衣服用的一根棒槌，故称棒棰岛。而如果在棒棰岛景区里看它，其实根本看不全岛的整体形状。

崖口正对着的是三山岛，此时海面水汽腾腾，很有飘飘欲仙之感。

旭日广场也是看日出的最佳地点。以前说在棒棰岛看日出美，但自从棒棰岛成了收费景区，早上8点才开门，早过了日出时间。而海之韵不仅免费，山顶还比棒棰岛更高，看日出的效果自然也更好。

顺着这里的石阶下去就是晨曦沙滩，另一边的石阶下去是圣象天门，不过有了昨天看黄渤海分界线的经历，我就不打算再自虐一次了。

从旭日广场一路下山，是号称“十八盘”的S形山路，虽然没有十八个弯那么多，但弯道的角度还是蛮大的。

每个拐弯处还有造型巨大又生动的海洋生物，引得步行的人们纷纷拍照。因为是下坡，远处时不时还可以眺望到大海，所以这一段也叫“海底大峡谷”。

我们在滨海路选择停留的这几处景点的景色都不错，且各有特点，而且全部免费，大连旅游除了吃住，门票是真省，景色还很无敌。

从海之韵北门出来后顺着港浦路去东港，如今大连很有名的东方水城威尼斯就在港浦路的东北侧，不过我和老爸老妈都去过意大利的威尼斯，所以就不在大连的威尼斯停留了。

快到东港广场时会路过造型奇特的大连国际会议中心，它曾是夏季达沃斯论坛中国区的主会场，是中国十大剧院之一。

白天的东港广场人不多，海港的一角有不少钓鱼、捞海参和游泳的当地人。这里似乎比星海广场的钓鱼人收获多，不仅有钓上的鱼，也真有捞上的海参。

不远处的灯塔应该就是指引船只进入大连港的标识，从烟台、威海、蓬莱、东营、天津及长海县诸岛4条中国国内航线，和大连至韩国仁川的国际航线都是从这里进出港。

很多货运也是从大连港进出，这也是为什么大连比旅顺晚发展20年，却比旅顺发展得更快，一个是军港，一个是商港，发展和定位自然不同。

在这个角度看大连国际会议中心确实还蛮漂亮的，大连确实很时尚。

很多人说大连的名字源于1898年沙俄强租旅大后，在大连建造的商港都市“达里尼”，意为“远方”，俄国人将这座心爱的不冻港规划为西伯利亚最大的码头，并将城市仿照当时西方最美丽的城市巴黎建造。

日俄战争俄国失败后，日本占据此地，将“达里尼”更名为发音接近的大连（Dairen），并发展为东北最大的海港，大连也成了当时非常发达的工业港口之城。不过大连这个名字其实早在1880年旅顺建军港时就出现了，虽然那时候这里还是一片青泥洼。

但与旅顺相比，大连是幸运的，战争时期没有遭到过太多破坏，从建城初始就有了良好规划。新中国建立后，又诞生了我国第一艘航空母舰、第一艘万吨轮船、第一台海上钻井平台。我们不小心把车开到了一处办公楼的区域，却不想拥有了独享美景的观景台，我们也是幸运的。